A Organização em conjunto com os Promotores e o Diretor de Prova, responsabilizam-se civil e criminalmente pelo evento organizado e se comprometem com a Federação Paulista de Motociclismo, a fazer cupmrir às seguinte normas obrigatórias :

 1 – O Alvará deverá ser solicitado à FPM no máximo até 30 dias antes do evento, devendo antes, ser consultado sobre a data de sua realização para verificação de conflito de datas com eventos similares ; Após a aceitação da prova por parte dq FPM, deverá o interessado depositar a taxa para emissão de alvará no Bco Itau ag 0150  c/c 26.160-0 em nome de Federação Paulista de Motociclismo, e enviar o comprovante de deposito por fax para (11) 5533-7664  ou (11) 3871-3202.

2 – Deverá constar na solicitação, a qualificação completa do ( nome completo, endereço, documentos cpf, rg )  do Diretor de Prova, bem como os horários de treinos livres e das baterias finais com as categorias que irão disputar a competição;

3 – Deverá haver  um controle de vistoria de motos, sendo proibida a participação de motocicletas com chassis com sua numeração raspada ou ilegivel;

4 – Deverá haver um ambulatório médico (barraca) de fácil acesso com o mínimo de um médico e um enfermeiro, para pronto atendimento à pilotos em caso de acidentes, com macas para remoção e pessoal próprio para esse fim;

5 – Manter no mínimo, uma unidade de Ambulância para remoção à Hospital e outra unidade de UTI, visando em caso de acidentes mais graves, que possa ser o piloto prontamente atendido para possível remoção hospitalar sem problemas mais sérios;

6 – O público deverá ficar totalmente isolado da área de pista por alambrados ou cercas, afim de que não ocorra invasão de pista, evitando acidentes inesperados, ficando limitado à entrada na pista, apenas o mecânico do piloto que estiver participando da competição;

7 – Os sinalizadores deverão estar dispostos nas partes da pista em que a visão do piloto seja deficiente (saltos e curvas) e serem treinados pelo Diretor de Prova antes da entrada das motos na pista (treinos livres ou provas), a fim de que tenham responsabilidade e a forma correta de sinalizar ao piloto, do acidente à sua frente;

8 – A área de box, reservada exclusivamente aos pilotos, deverá ser montada de modo que o piloto tenha total segurança de seus pertences deixados em suas barracas ou se for de melhor conduta, manter seguranças para garantir a tranqüilidade;

9 – Deverá ser exigido sempre do piloto, o seu equipamento de segurança indispensável como capacete, luvas, botas, camisa de manga longa, calça de cross ou similar e coletes. Os pilotos deverão estar filiados junto à FPM  ou a qualquer outra Federação de Motociclismo , devendo para tanto apresentar sua identidade de piloto regular .

10 - Caso o piloto não apresente sua filiação, a secretaria de prova deverá recolher uma taxa de R$ 80,00 do piloto, e orientá-lo quanto a remessa de documento para a FPM para efetivar sua filiação"temporária" . ( veja a relação de documentos aqui )  . Cabe ao diretor de prova a responsabilidade de sua participação, não havendo por parte da FPM qualquer vinculo com o piloto supra citado até a efetivação de sua filiação . Veja modelo de termo de responsabilidade

10 - A construção da pista deverá obedecer ao artigo 84 do regulamento de 2005 ( www.fpm.esp.br/regulamento2005.htm ) .

11 - Cabe ao Diretor de Prova a exigencia do cumprimento destas normas, responsabilizando-se pelo não cumprimento destas e seus efeitos .

12 - A presente norma não esgota o assunto podendo ser complementado ou retificado a qualquer tempo pela FPM.

[Decio Fantozzi]

Presidente FPM